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促进形成强大国内市场，带动新“To B”+“轻”消费需求持续释放“轻”消费需求将持续释放。本次会议提到的明年第二项重大经济任务，是促进形成强大国内市场。这主要通过消费和投资来实现。在消费领域，本次会议提出了2个重点方向，一是“加快教育、育幼、养老、医疗、文化、旅游等服务业发展”，二是“落实好个人所得税专项附加扣除政策，增强消费能力”。今年以来，虽然受经济环境下行压力加大的影响，整体消费增速出现了一定程度的下滑，耐用品消费增速也出现了下降趋势。但以日常美容轻奢用品、品牌食品、医疗服务等为代表的“轻消费”领域的增速仍然相对稳定，并且增速高于整体消费增速。而这些领域多数与本次会议所提到的发展方向相符。因此未来随着其他增强居民消费能力的政策落地，轻消费的需求有望持续释放。

企业兴、干劲足。在黑龙江省走访多家“老字号”国有企业时，记者从忙碌的车间、工人的笑脸、自信的言谈里，真切感受到，一批饱经沧桑和市场历练的国企正绽放出新容颜。“老字号”深化内部改革发“新芽”我国“一五”时期，苏联援建的156项重点工程，其中22项在黑龙江省，这些“老字号”造就的无数个“中国第一”，挺起了中国的工业脊梁。

出现这样的情况，乘联会分析认为首先是有偶然因素的影响，包括端午节和世界杯的因素；此外由于随着7月关税调整的预期，虽然车企及时调整指导价格，但由于成本因素约束，6月进口车消费暂时停滞，观望情绪对国产车也有一定的传染效应。值得一提的是，美系车在6月份零售同比大降28.0%，数量降幅大于总体6月零售的同比下降总量。相比之下，德系和日系在6月的零售较同期增长3.0%。

同时，这种不方便，显然也会为来苏商务交流、旅游观光、国际合作等带来一定阻碍。这或许也是苏州一直盼望自有机场的原因之一。实际上，全国“两会”期间，全国人大代表、中国工程院院士、河海大学教授王超就告诉媒体，自己经常来往苏州工作，感觉非常需要建立一个便捷的机场。对此，李亚平也坦言：“作为常住人口超过1200万的城市，苏州在航空运输方面需求巨大、增长旺盛，社会各界对建设苏州机场呼声很高。”

台海核电2018年实现营收13.79亿元，同比下滑44.14%；净利润3.36亿元，同比下滑66.9%。2019年公司也未扭转业绩颓势，根据半年度业绩预告，台海核电预计上半年净利润为1.2亿元-1.5亿元，同比降低72.54%-65.67%。

广发基金策略投资部副总经理李巍分析，科创板申报企业已超过100家，大部分公司在A股有对标企业，公募原来的资产定价体系在科创板中仍然适用。对于小部分暂时没有对标企业的创新企业，需要结合行业类型、企业特点、发展阶段等采用不同的估值方法。鹏华基金稳定收益投资部总经理姜山表示，估值不能只看PE，亏损企业没有PE，微利企业没有PE。在企业不同的发展阶段，应该对应不同的估值体系，对于相对成熟的企业、盈利模式不成熟、快速发展期结束的企业，估值方法也应各有不同。