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一些人说，在许多农场刚刚能消化生产成本的时候，进口商已经在要求降价。在马拉松县，花旗参出口是一个价值3000万美元的产业，当地经济学家估计，每个从事花旗参的新岗位可以创造多达4个其他的就业机会。该县第二大农场许氏花旗参公司的运营总监迈克·克伦普-诺思说：“在这里，美国人是输家。这是我们生产的产品，也是中国人真正想从我们这里买走的产品。”
再从细分赛道里看，医疗与生命科技、港股，无论是团队还是基础数据的搭建，我们都在不停加大投入。以今天华兴的规模，包括我们未来3年的规划，我相信我们对机会型风口的依赖会越来越小。资本就是这样，今年可能重点在A，明年可能重点在B。当我们成为一个平台之后，在哪儿我们都能逮住它。
但是，我们每一次的阶段性失败都是商人思维不足造成的，但绝对不能全部是商人思维。必须变革产业，推动进步，这是基本的一个信仰，再加上商人所谓，才是有价值。整个互联网跨界造车的浪潮是FF带动起来的，其实，五年前我们就做这个事了，我们起的是一个风向标和旗帜的作用。
房价收入比是指家庭住房总价与年度居民家庭可支配收入的比值。这一指标衡量城市居民购买住宅的支付能力，国际上，也会将之作为衡量房价泡沫的参考性指标。尽管房价收入比是一个全球通用的指标，但其合理范围却没有严格界定。一般而言，在发达国家，房价收入比超过6则视为泡沫区，而在居民收入较低的国家，这一数据会相对较高。
毫无疑问的是，Uber将成为近年来最大规模的IPO之一，此前，Uber是跟蚂蚁金服是两大上最大的两只超级独角兽。Uber能够配得上这么高的估值吗？这取决于它将如何向投资者推介自己。资本市场最关注的是一家上市公司的未来现金流和投资回报，而Uber自2009年成立至今一直未实现盈利，它必须像贝索斯年复一年给股东写信一样来阐述一个自己的“长期主义”故事。
第二点，我做一件事情，不是说做了觉得对不起产业，对不起别人，即使犯错，也不是为了个人的利益来犯错，而是，无论是经验还是能力不足的地方，未来都可以改进或进化。“很多人看到的只是表象”《汽车商业评论》：但是现在还是有人认为你从股市上套现的钱没有全部花到产业上去，认为你留小金库了。你这个钱应该是花了一部分到汽车上去？
