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在2017年12月底，人人公司在收购卡车社区平台Trucker Path时，CEO陈一舟就表示看好区块链项目。而2018年开年，其就立刻将赌注压在了2017年最火的项目上面，也一度将人人公司的股票带向了52周的最高点，不过在还不到一周的时间，开进快车道的人人公司就“翻车”了。据媒体2018年1月8日报道，监管部门约谈了人人网，人人网区块链项目RRcoin已经确定被叫停。

需求减少带来的担忧有所消退利比亚最大的油田Sharara油田自上周五关闭以来，日产量减少约29万桶。上周，美油跌逾7%，布油跌逾6%，因是市场对经济前景的担忧，以及墨西哥湾地区在飓风过后原油产量将逐渐恢复TraditionEnergy的市场研究副总裁GeneMcGillian表示，需求忧虑带来的部分抛压本周似乎已经消散；对地缘政治的担忧似乎已在一定程度上遏制了抛售压力。

事实上，电商及不断涌现的各种新型电商正在不知不觉的渗透到了我们日常生活中的衣食住行方方方面，正因此，向全场景、全渠道以及服务方面转向，已经成为各大零售巨头2019年的重点加码点。无独有偶，同一天（2月26日），苏宁零售时尚百货集团总裁龚震宇在苏宁易购“全民焕新节”发布会上也表示，苏宁要打造人与生活方式交互平台，逐步转变为全渠道、全场景、全品类、全客群的智慧零售商。”同时，龚震宇还以男装为例，表示2019年苏宁将继续发力男装，将推出智能男装定制服务等。

成本高企落地尚需时日尽管政府给出了高昂的补贴，但加氢站的建设仍然成本高企。中信证券的一份研报指出，加氢站是氢燃料车大规模发展的主要制约，建一个加氢站的成本在1500万元左右，比充电站贵3倍以上。成本很大一部分是设备，还涉及到用地问题。一位投资人告诉记者，加氢站占地面积大，而且需要留出安全间隔占地，在很多一二线城市，如果并没有氢产业基础或规划，很难有动力去推动加氢站的建设。

龙宝参茸销售的部分野山参所附鉴定证书由亚创联中国参茸专家委员会鉴定中心出具，并非招股说明书中披露的国家参茸质检中心。上述事实，有招股说明书、相关合同、董事会会议记录、相关当事人询问笔录、相关原始凭证、情况说明等证据证明，足以认定。公司、实际控制人均被罚款。现在的悬念是，龙宝参茸高管是否会被市场禁入？

不过，值得注意的是，除了上述两个变化，零售子集团还启动了第三大变化，即要实现目标人群的全覆盖。众所周知，过去京东主要以男性用户和一二线城市人群为主，女性用户群体和三四线及以下城市用户较弱。因此，这个目标对京东来说则是提出了更高的要求。每经记者注意到，为了进一步拓展该人群，两天前，京东拼购业务也进行了升级，开启了全品类的新一轮招商。其中，对于京东较弱的品类，如服饰内衣、运动户外、鞋靴箱包、珠宝首饰等类目，商家实行减免平台使用费的政策，为期一年。2018年12月21日，京东内部宣布了新一轮组织架构调整，专门成立了拼购业务部，发力社交电商。可以看出，拼多多的崛起，让京东意识到要展开全面狙击。