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不过，在汽车行业专家贾新光看来，免费换电服务给蔚来带来的运营压力可能并没有外界想象中的那么大，“政策只是面向ES8和ES6的首任车主，而且并没有包括所有车型”。汽车行业专家颜景辉则认为，曾经特斯拉、以色列换电公司Better Place等企业都尝试过新能源汽车换电模式，中国汽车业内也曾就充电及换电模式哪种更适合新能源汽车展开过探讨，但最终都没有形成规模效应，这其中主要原因在于市场对成本和效率的综合考量。

另外，彭博社表示为了新加入的摄像头，新iPhone的厚度将增加0.5毫米，这一点和之前的报道不谋而合。当然，彭博社也支持最新曝光的渲染图，他们认为苹果新iPhone确实会采用中国用户熟悉的“浴霸”设计。传闻已久的双向无线充电功能也会来到新iPhone上，并且可以为支持无线充电的AirPods充电。这一点知名分析师郭明錤在之前的报告中已经证实。

我们相信，国有企业和民营企业，民营企业和国有企业，未来共同探索，用亚布力论坛这样好的平台，会碰出闪亮的火花，会寻找到更多的机会。欢迎今天在座的亚布力论坛的各位朋友，也欢迎今后参加亚布力论坛的朋友到国资委来，到中央企业来。我想，今天可能按东升理事长讲是国资委和中央企业第一次参加亚布力，但是我们绝对不会是最后一次。

新估值打开投资空间在科创板正式落地前，不少资金已闻风而动，力图捕捉科创板“影子股”的投资机会。但部分基金经理表示，目前科创板“影子股”大多已经过一轮炒作，后续可关注基于科创板推出有望获得重新定价的已上市科技龙头股。科创板公司的估值会否偏高一直是基金经理热议的话题。汇丰晋信科技先锋基金经理陈平表示，科创板公司可能会给投资带来一些新的挑战，包括但不限于当期利润太少甚至为负、同股不同权等问题，预计科创板公司初期的估值会较高。他认为，对科创板公司的投资会遵循现有的投资框架，希望以合理的价格买到好行业里具有好格局的好公司。

跟滴滴和Uber井水不犯河水不同，Uber和Lyft在北美市场针锋相对，在资本市场也将争抢投资者的钱包，未来Uber上市以后，Lyft在资本市场上的表现可能将更不乐观。Uber在影响Lyft市值的同时，也会用募集的资金强化业务，对Lyft形成进一步“压迫”。

由于涌金只收购上市公司29.76%的股权，低于要约收购的门槛，没有义务披露收购信息。但据业内人士估计透露，此次整体转让的价格在1亿元左右。加上九芝堂拥有300年历史，1亿元转让价格明显偏低，且此后九芝堂主营业务业绩连年下滑。2007年前后，有关部门曾数次前往长沙调查。